A.潤滑,導(dǎo)熱,清洗,冷卻,密封
B.潤滑,導(dǎo)熱,冷卻,密封,緩沖
C.潤滑,冷卻,吸熱,密封,清洗
D.潤滑,冷卻,清洗,密封,防銹
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A.3:4
B.4:3
C.4:5
D.5:4
A.飛濺
B.壓力
C.給油器壓油
D.人工定期
A.凝點
B.閃點
C.粘度
D.殘?zhí)?/p>
A.機(jī)械式全制調(diào)節(jié)器
B.液壓機(jī)械式轉(zhuǎn)速—功率調(diào)節(jié)器
C.液壓式全制式調(diào)速器
D.雙制式調(diào)速器
A.控制補(bǔ)償活塞上方壓力油減少的速度
B.控制補(bǔ)償活塞下方壓力油減少的速度
C.控制聯(lián)合調(diào)解器反饋系統(tǒng)的工作性能,使轉(zhuǎn)速調(diào)解過程更趨于穩(wěn)定
D.控制聯(lián)合調(diào)解器反饋系統(tǒng)的工作性能,使轉(zhuǎn)速調(diào)解過程更迅速完成
最新試題
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會導(dǎo)致機(jī)油()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()