A.意志和行動(dòng)
B.意志
C.行動(dòng)
D.方向
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A.視力
B.靜視力
C.動(dòng)視力
D.行駛視力
A.視力
B.靜視力
C.動(dòng)視力
D.行駛視力
A.從制動(dòng)要求到腳開(kāi)始動(dòng)作
B.腳從加速踏板離開(kāi)
C.腳從加速踏板到制動(dòng)踏板
D.腳開(kāi)始接觸到制動(dòng)踏板
E.腳踩踏板到制動(dòng)開(kāi)始
F.腳踏踏板進(jìn)行制動(dòng)
A.反映的時(shí)間
B.選擇的時(shí)間
C.需要的時(shí)間
D.制動(dòng)的時(shí)間
A.反應(yīng)時(shí)間
B.感覺(jué)時(shí)間
C.處理時(shí)間
D.判斷時(shí)間
最新試題
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。