A.起動(dòng)
B.怠速
C.加速
D.加濃
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A.轉(zhuǎn)速
B.供油量
C.噴油角度
D.供油時(shí)刻
A.節(jié)氣門
B.阻風(fēng)門
C.進(jìn)氣門
D.排氣門
A.各個(gè)行程
B.整個(gè)行程
C.進(jìn)氣行程
D.排氣行程
A.風(fēng)扇皮帶打滑
B.風(fēng)扇皮帶斷裂
C.風(fēng)扇角度不當(dāng)
D.節(jié)溫器效果不良
A.正常燃燒的金屬敲擊聲
B.非正常燃燒的金屬敲擊聲
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的敲擊聲
D.配氣機(jī)構(gòu)的敲擊聲
E.個(gè)別襯墊引起的聲響
F.發(fā)動(dòng)機(jī)附件的聲響
最新試題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
目前,汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。