A.跳檔
B.亂檔
C.換檔困難
D.換不進(jìn)檔
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A.跳動(dòng)
B.嚙合
C.振動(dòng)
D.聲響
A.齒輪的選配
B.齒輪的配合
C.齒輪的嚙合
D.齒輪的磨合
A.輪胎氣壓不當(dāng)或平衡不良
B.長期超載或超速
C.前輪定位不正確
D.車架變形或車橋彎曲
E.輪轂松曠或輪輞拱曲
F.經(jīng)常使用緊急制動(dòng)
A.花紋不當(dāng)
B.溫度不當(dāng)
C.平衡不良
D.運(yùn)轉(zhuǎn)不良
A.聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.操縱機(jī)構(gòu)
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。