A.有效控制
B.普通控制
C.開(kāi)環(huán)控制
D.無(wú)效控制
E.精確控制
F.閉環(huán)控制
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A.理論混合氣空燃比
B.實(shí)際混合氣空燃比
C.控制混合氣空燃比
D.反映混合氣空燃比
A.起動(dòng)
B.怠速
C.起步
D.加速
E.高速
F.超速
A.進(jìn)氣門(mén)
B.進(jìn)氣道
C.空氣閥
D.節(jié)氣門(mén)
A.混合氣過(guò)濃
B.混合氣過(guò)稀
C.混合氣過(guò)多
D.混合氣過(guò)少
A.起動(dòng)時(shí)加濃
B.起動(dòng)后加濃
C.暖機(jī)加濃
D.進(jìn)氣溫度修正
E.過(guò)渡工況空燃比控制
F.大負(fù)荷加濃
最新試題
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
輪胎噪聲中以（）為主。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。