A.千斤頂
B.葫蘆
C.卷揚(yáng)機(jī)
D.汽車吊
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A.先貫油,后鋪料
B.先鋪料,后貫油
C.鋪料、貫油交替進(jìn)行
D.邊貫油邊鋪料
A.35(40)
B.25
C.15
D.6
A.65
B.610
C.5
D.10
A.人行道和路面排水
B.保護(hù)路面邊緣
C.人行道與車行道的分界線,保障行人安全
D.A+B+C
A.三干三濕
B.二干二濕
C.一干三濕
D.三干一濕
最新試題
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評定標(biāo)準(zhǔn)類型。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
當(dāng)墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時,或橋梁墩臺基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時,必須進(jìn)行加固處理。
路面技術(shù)狀況各分項指標(biāo)高于規(guī)定值時,應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
植物生長中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對植物澆水時越多越好。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計一種方案。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。