A.進(jìn)氣量
B.點(diǎn)火提前角
C.配氣相位
D.可變慣性充氣
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A.進(jìn)氣歧管壓力傳感器
B.空氣流量計(jì)
C.曲軸位置傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感
A.化學(xué)反應(yīng)
B.物理變化
C.電動(dòng)勢(shì)
D.熱量
A.渦流效應(yīng)
B.對(duì)流效應(yīng)
C.負(fù)壓效應(yīng)
D.諧振增壓效應(yīng)
A.1Mpa
B.0.6Mpa
C.0.4Mpa
D.0.1Mpa
A.爆震傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.空氣流量計(jì)
D.氧傳感器
最新試題
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述,選擇正確的一項(xiàng)()
駕駛員踩下離合器踏板時(shí),()推動(dòng)壓盤分離爪。
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用,下列哪一條不正確()
氣缸的磨損量通常由上到下減小,這種現(xiàn)象形成氣缸()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
電源保持繼電器的作用是()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)()
關(guān)于定速控制正確的敘述是()