單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電子控制噴油泵可分為分配式和柱塞式兩種型式，分別是在傳統(tǒng)的分配式和柱塞式噴油泵基礎(chǔ)上改造而成的，它的調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)器采用（）進(jìn)行控制。

A.電子控制系統(tǒng)
B.電機(jī)
C.機(jī)械
D.執(zhí)行器


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3.單項(xiàng)選擇題電控的汽油噴射系統(tǒng)在節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，整個(gè)噴射系統(tǒng)（）。

A.仍能工作
B.不能工作
C.有時(shí)工作
D.有時(shí)不工作

4.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)中，用鉗子墊上軟布，夾住附加空氣閥的進(jìn)氣管，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（）

A.會(huì)明顯下降
B.會(huì)明顯上升
C.不會(huì)發(fā)生變化
D.會(huì)忽高忽低

5.單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門半開時(shí)，用萬用表測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器插座上怠速開關(guān)和全負(fù)荷開關(guān)，則（）。

A.怠速開關(guān)導(dǎo)通全負(fù)荷開關(guān)不導(dǎo)通
B.速開關(guān)不導(dǎo)通，全負(fù)荷開關(guān)導(dǎo)通
C.兩開關(guān)都不導(dǎo)通
D.兩開關(guān)都導(dǎo)通

最新試題

關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）

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氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）

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通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）

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ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）

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安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的？（）

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蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）

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電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。

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下列哪種情況下推薦使用角度板手（）

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短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題