A.60度
B.30度
C.25度
D.0度
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A.任何能見度的一切船舶
B.互見中的一切船舶
C.任何能見度時(shí)的機(jī)動(dòng)船
D.互見中的機(jī)動(dòng)船
A.追越
B.對遇
C.交叉
D.B、C都是
A.對遇
B.交叉
C.追越
D.都一樣
A.一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
B.在正前方看到他船的兩盞舷燈
C.日間,在正前方能看到他船前后桅桿成一直線或接近一直線
D.以上均應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)構(gòu)成對遇局面
A.會(huì)遇時(shí)間提前,會(huì)遇距離增加
B.會(huì)遇時(shí)間提前,會(huì)遇距離減小
C.會(huì)遇時(shí)間推遲,會(huì)遇距離增加
D.會(huì)遇時(shí)間推遲,會(huì)遇距離減小
最新試題
環(huán)形道是指()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺可無人值班。
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
船舶定線制適用的水域包括()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長應(yīng)考慮的因素包括()
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說法正確的是()
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個(gè)()。
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()