A.帆船與船長小于20米的船
B.從事捕魚船
C.A、B都是
D.A、B都不是
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A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對
A.避免碰撞
B.留有更多的時(shí)間來估計(jì)局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.互見中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
B.能見度不良時(shí)任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
C.任何能見度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
A.互見中
B.能見度不良時(shí)
C.能見度良好時(shí)
D.任何能見度情況
最新試題
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長()
航行值班中,下列說法正確的是()
有關(guān)定位的要求()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括()