A.避免在通航密度大的地段追越他船
B.避免在狹水道的彎頭追越他船
C.避免在能見度不良或其他自然條件不利的條件下追越
D.A、B、C均正確
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A.選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)
B.應(yīng)避免在狹水道的彎頭會船
C.被追越船在不同意追越時則無須鳴放任何的聲號
D.A、B、C均正確
下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？（）
①不能安全使用鄰近通航分道的船舶；
②帆船和長度小于20米的船舶；
③從事捕魚的船舶；
④在緊急情況下避免緊迫局面的船舶。
A.①②③④
B.②③④
C.②④
D.①②③
A.狹水道的寬度和船舶的密集程度
B.狹水道中的風(fēng)、流等情況
C.船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)等
D.以上均應(yīng)考慮
船舶在什么情況下應(yīng)加派瞭望人員？（）
①狹水道航行；
②進(jìn)出港口；
③通航密度很大的水域航行時；
④冰區(qū)航行時。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.兩船接近到單憑一船的行動已經(jīng)不能保證在安全距離上駛過的局面
B.兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時的進(jìn)距
C.霧中使用雷達(dá)協(xié)助避讓時，對正橫前的來船的最近會遇距離已小于2海里的局面
D.兩船會遇距離小于安全距離
最新試題
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車，并報告船長。
下列哪種情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車，并報告船長（）
建立船舶交通流的目的包括（）
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對瞭望人員的的要求至少為（）
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長（）
在能見度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括（）
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員（）
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮（）