A.主甲板以上高度
B.最上層統(tǒng)長(zhǎng)連續(xù)甲板以上高度
C.號(hào)燈與水線間的垂直距離
D.干舷以上高度
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A.機(jī)動(dòng)船從事拖帶時(shí)
B.從事圍網(wǎng)捕魚的漁船的行動(dòng)為其漁具所防礙時(shí)
C.氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時(shí)
D.以上均可能
A.除應(yīng)顯示前后錨燈、甲板燈之外,另應(yīng)顯示三盞垂直環(huán)照紅燈
B.除按同等長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)船顯示錨燈之外,另應(yīng)顯示三盞垂直環(huán)照紅燈
C.除按同等長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)船顯示錨球之外,另應(yīng)外加掛垂直三個(gè)球體
D.以上均不對(duì)
A.一船試圖通訊聯(lián)絡(luò)
B.一船正在從事疏浚作業(yè)
C.一船失控
D.一船處于擱淺
A.一個(gè)錨球和最易見處垂直三個(gè)黑球
B.最易見處垂直三個(gè)黑球
C.一個(gè)錨球和最易見處垂直兩個(gè)黑球
D.以上均可
A.從事清除水雷作業(yè)的船舶對(duì)水移動(dòng)
B.清除水雷作業(yè)的船舶不對(duì)水移動(dòng)
C.在錨泊中從事清除水雷的船舶
D.以上均可能是
最新試題
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
避航區(qū)是指()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)。
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)()。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
建立船舶交通流的目的包括()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。