A.對(duì)正橫前的所有船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
B.除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
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A.立即停車(chē),并維持航向
B.鳴放三短聲,立即倒車(chē)
C.應(yīng)立即采取大幅度的右轉(zhuǎn)
D.以上行動(dòng)均符合良好船藝
A.對(duì)右正橫的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)左正橫的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
C.對(duì)右正橫后的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
D.以上均符合規(guī)則的要求
A.右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.保向保速
D.A、B、C都不對(duì)
A.保速保向直至聽(tīng)到他船霧號(hào)為止
B.保速保向直至看到他船為止
C.根據(jù)雷達(dá)觀測(cè)資料,及早采取避讓行動(dòng)
D.A、B、C均可
A.將航速減到能維持其航向的最小速度
B.立即停車(chē)、倒車(chē)、把船拉住
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
最新試題
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
有關(guān)定位的要求()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
對(duì)瞭望人員的要求包括()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
建立船舶定線制的目的包括()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
當(dāng)能見(jiàn)度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()