A.基床翻漿
B.基床凍害
C.基床下沉
D.基床外擠
E.道床翻漿
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A.高低不平順
B.水平不平順
C.扭曲不平順
D.軌面短波不平順
E.新軌垂向周期性不平順
A.軌檢列車
B.軌檢車
C.軌檢小車
D.添乘儀
E.機(jī)車車載儀
A.樹脂
B.水泥漿
C.砂漿
D.瀝青
A.檢查水平時標(biāo)準(zhǔn)股確定:直線線路順里程方向以左股為標(biāo)準(zhǔn)股,左股水平比右股高時,記錄為“+”,反之記錄為“-”
B.曲線線路:曲線以內(nèi)軌為標(biāo)準(zhǔn)股,曲線外軌水平比曲線超高值高時,記錄為“+”,反之記錄為“-”
C.道岔轉(zhuǎn)轍器部分標(biāo)準(zhǔn)股:以導(dǎo)曲線上股及外側(cè)直股為標(biāo)準(zhǔn)股,標(biāo)準(zhǔn)股比內(nèi)股高時,記錄為“+”,反之記錄為“-”(含轍叉部分)
D.道岔轍叉部分標(biāo)準(zhǔn)股:以轍叉叉心為標(biāo)準(zhǔn)股,轍叉叉心高時,記錄為“+”,反之記錄為“-”
A.按程序
B.按時間
C.按崗位
D.按標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
簡述鋼軌的管理辦法。
無縫線路養(yǎng)護(hù)維修管理貫徹()的方針。
在工務(wù)安全管理的PDCA循環(huán)分析法中,“D”的含義是()。
GJ-4車檢測線路所運(yùn)用的測量原理是()。
線路維修不包括的內(nèi)容是()。
下列選項(xiàng)中,可以認(rèn)為是鋼軌被折斷的有()。
隨著鐵路養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展,部分鐵路局正逐步取消()。
道岔三道彎是指尖軌尖端向里彎、()、基本軌外鼓。
目前常用的將單元軌節(jié)焊接的工地焊接方法是()。
簡述波磨的危害及其防治。