A.DISTRESS
B.URGENCY
C.SAFETY
D.ROUTINE
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A.1部
B.2部
C.3部
D.4部
A.1部
B.2部
C.3部
D.4部
A.不超過二分之一
B.不超過三分之一
C.不超過四分之一
D.不超過五分之一
A.1Ω
B.1kΩ
C.1MΩ
D.10MΩ
A.中高頻組合電臺
B.衛(wèi)通
C.站
D.雙向無線電話
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()