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A.漏油的故障
B.有色的問題
C.連接松脫
D.變形
A.齒輪磨損
B.拉缸
C.軸承斷裂
D.燒瓦
A.聽
B.調(diào)取故障碼
C.問
D.摸
A.早期故障期
B.報(bào)廢故障期
C.耗損故障期
D.隨機(jī)故障期
A.設(shè)計(jì)制造
B.使用維護(hù)
C.工作條件
D.自然災(zāi)害
最新試題
在行駛時(shí),計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào),進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算,可以確定以下哪些數(shù)值()
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí),技師甲說,解碼器可以確定故障的范圍,而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說,示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍,而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的()
對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來測(cè)量。
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來測(cè)量。
曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號(hào)盤采集(),直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
屬于氣門彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有()。
噴油器電阻的檢測(cè),高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω,低阻值噴油器電阻其值為()
對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多,故障暴露則越明顯:通過眼看、手摸、(),有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位,收到意想不到的效果。
故障原因與故障現(xiàn)象的對(duì)應(yīng)關(guān)系()
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是()