在船舶使用中,影響燃油粘度的主要因素是()。
①餾程;
②流速;
③油壓;
④油溫。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.①+④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輕油較高
B.重油較高
C.兩者相同
D.無規(guī)律
A.恩氏粘度
B.塞氏粘度
C.雷氏粘度
D.運(yùn)動(dòng)粘度
A.餾程
B.粘度
C.閃點(diǎn)
D.發(fā)熱值
A.自燃溫度
B.十六烷值
C.碳芳香指數(shù)
D.柒油機(jī)指數(shù)
A.烷烴
B.烯烴
C.環(huán)烷烴
D.芳香烴
最新試題
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時(shí)太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時(shí)太遲;③嚴(yán)重超負(fù)荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。
根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究,對(duì)HC形成影響最大的因素是()。
為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。