單項(xiàng)選擇題閉式噴油器在針閥開(kāi)啟以后噴油壓力的變化是()。

A.保持啟閥壓力噴射而無(wú)變化
B.因噴油器噴油使壓力有所下降
C.開(kāi)始噴油壓力很高,噴射后壓力下降
D.為了維持噴射要比啟閥壓力提高許多


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1.單項(xiàng)選擇題在燃油噴射時(shí),噴油器的啟閥壓力與關(guān)閥壓力相比()。

A.兩者相等
B.啟閥壓力較高
C.關(guān)閥壓力較高
D.隨機(jī)型變化

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于噴射延遲角的論述中,錯(cuò)誤的是()。

A.從供油提前角中減去噴油提前角即為噴射延遲角
B.噴射延遲角大小與高壓油管的長(zhǎng)度與孔徑有關(guān)
C.當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)速升高時(shí),噴射延遲角也相應(yīng)增大
D.噴射延遲角隨噴油量的增加而增大

3.單項(xiàng)選擇題高壓噴油泵凸輪外形對(duì)噴油規(guī)律的影響分析正確的是()。

A.凸輪外形越陡,供油速度越大,噴射延遲階段和持續(xù)角越短
B.凸輪外形越平,供油壓力上升越慢,噴射延遲階段和持續(xù)角越短
C.凸輪外形越陡,供油壓力上升越慢,噴射延遲階段和持續(xù)角越長(zhǎng)
D.凸輪外形越平,供油壓力上升越慢,噴射延遲角和持續(xù)角越短

4.單項(xiàng)選擇題凸輪的有效工作段選在柱塞上行的高速區(qū)段,其目的是為了()。

A.改變供油提前角
B.提高供油速率,減小噴油持續(xù)角
C.增大噴油量
D.減小噴油壓力

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)噴油提前角的大小應(yīng)根據(jù)()。

A.機(jī)型及轉(zhuǎn)速不同而定
B.柴油機(jī)熱負(fù)荷不同而定
C.柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷而定
D.缸內(nèi)壓力不同而定

最新試題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因可能是()。①負(fù)荷過(guò)大;②噴油提前角過(guò)大;③柱塞偶件漏油;④掃氣壓低;⑤噴油器針閥錐面漏油;⑥噴油量過(guò)小。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴(kuò)散燃燒燃油量;⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時(shí)太遲;③嚴(yán)重超負(fù)荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)實(shí)際工作中,燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是()。①主燃期溫度升高;②主燃期溫度降低;③后燃期溫度升高;④后燃期溫度降低;⑤后燃期增加;⑥排氣溫度升高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題