單項(xiàng)選擇題開(kāi)式燃燒室形成可燃混合氣，主要依賴于（）。

A.燃油霧化質(zhì)量
B.空氣渦動(dòng)
C.噴霧形狀與燃燒室匹配
D.A+C


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1.單項(xiàng)選擇題油膜蒸發(fā)混合的特點(diǎn)中錯(cuò)誤的是（）。

A.燃油在高壓下以極高速度逆氣流方向噴出
B.大部分燃油噴到燃燒室壁面
C.利用空氣的強(qiáng)烈渦動(dòng)
D.燃油在燃燒室壁面展咸薄油膜

2.單項(xiàng)選擇題開(kāi)式燃燒室的優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

A.過(guò)量空氣系數(shù)小
B.能量損失小
C.平均壓力增長(zhǎng)率低
D.熱負(fù)荷低

3.單項(xiàng)選擇題開(kāi)式燃燒室在中、低速柴油機(jī)中得到廣泛應(yīng)用的原因是（）。

A.熱負(fù)荷低
B.傳熱損失小，氣體流動(dòng)損失小
C.機(jī)械負(fù)荷較低
D.過(guò)量空氣系數(shù)小

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)噴射系統(tǒng)工作質(zhì)量依賴最大的燃燒室型式是（）。

A.半開(kāi)式
B.開(kāi)式
C.分隔式
D.渦流室式

5.單項(xiàng)選擇題下列柴油機(jī)燃燒室的分類中，錯(cuò)誤的是（）。

A.開(kāi)式燃燒室
B.半開(kāi)式燃燒宣
C.分隔式燃燒室
D.半分隔式燃燒室

最新試題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)燃燒過(guò)程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角，同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問(wèn)題是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因可能是（）。①負(fù)荷過(guò)大；②噴油提前角過(guò)大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過(guò)小。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下述無(wú)害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題