A.外殼無(wú)裂紋
B.無(wú)破損
C.燈室無(wú)竄光
D.插頭作用良好
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A.機(jī)車(chē)配電盤(pán)
B.Ⅰ端模式開(kāi)關(guān)
C.Ⅰ端上下行開(kāi)關(guān)
D.內(nèi)置式無(wú)線遠(yuǎn)程終端
A.CF卡故障
B.USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器的格式不對(duì)
C.記錄器板相關(guān)電路故障
D.USB容量不夠
A.CF卡正常
B.CF卡故障
C.對(duì)CF卡進(jìn)行操作
D.無(wú)CF卡
A.主機(jī)板與記錄器板的串口通信
B.TAX箱與記錄器板的串口通訊
C.USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)
D.記錄器板與DTU通信
A.記錄器板
B.連接板
C.A主機(jī)板
D.B主機(jī)板
最新試題
人機(jī)界面單元（DMI）是車(chē)載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車(chē)載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
CTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備風(fēng)扇用來(lái)對(duì)主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。
CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車(chē)載系統(tǒng)電源。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。
車(chē)載軟件現(xiàn)場(chǎng)更換驗(yàn)證包括（）。
CTCS3-300S型設(shè)備如已進(jìn)入CTCS-3等級(jí)，需要手動(dòng)切換至CTCS-2等級(jí)；或者已進(jìn)入CTCS-2等級(jí)，需要手動(dòng)切換至CTCS-3等級(jí)時(shí)，可（），進(jìn)行等級(jí)選擇。
列車(chē)速度超過(guò)常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車(chē)載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。
列控車(chē)載設(shè)備在（）收到CTCS-5絕對(duì)停車(chē)信息包將觸發(fā)緊急制動(dòng)。
CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線圈通過(guò)e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來(lái)判斷線圈有無(wú)斷線。
AG繼電器是安全型繼電器。