下述()參數(shù)增大可提高柴油機的充量系數(shù)。
①柴油機轉(zhuǎn)速;
②進氣壓力;
③壓縮比;
④進氣溫度;
⑤排氣閥開啟提前角;
⑥殘余廢氣系數(shù)。
A.①+②
B.③+⑤
C.②+⑤
D.④+⑥
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下列()因素將影響充量系數(shù)。
①進氣終點溫度;
②柴油機轉(zhuǎn)速;
③剩余廢氣系數(shù);
④爆發(fā)壓力;
⑤壓縮終點壓力;
⑥平均指示壓力。
A.①+②+③
B.④+⑤+⑥
C.①+③+⑤
D.①+④+⑥
A.換氣質(zhì)量好,可以降低油耗率
B.換氣質(zhì)量好,可減輕排氣污染大氣
C.換氣質(zhì)量好,可避免發(fā)生重復噴射
D.換氣質(zhì)量好,能避免不完全燃燒
A.換氣質(zhì)量好,會增加柴油機功率
B.換氣質(zhì)量好,能縮短滯燃期
C.換氣質(zhì)量好,燃油可以完全燃燒
D.換氣質(zhì)量好,使燃油霧化良好
A.換氣質(zhì)量好,燃油燃燒完全
B.換氣質(zhì)量好,使燃油霧化良好
C.換氣質(zhì)量好,滯燃期會縮短
D.A+C
A.殘余廢氣系數(shù)越小,換氣質(zhì)量越好
B.掃氣效率越高,換氣質(zhì)量越好
C.掃氣系數(shù)越大,換氣質(zhì)量越好
D.掃氣過量空氣系數(shù)越小,換氣質(zhì)量越好
最新試題
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
干洗增壓器渦輪在()。
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是()。
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
廢氣渦輪增壓柴油機,當每循環(huán)噴油量不變,其熱負荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
引起增壓器壓氣機喘振的因素有()。①擴壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進氣濾器臟堵。