A.往復泵為第一級增壓,渦輪機為第二級增壓
B.渦輪機為第一級增壓,往復泵為第二級增壓
C.有利于實現(xiàn)高增壓
D.增壓系統(tǒng)結構較復雜
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A.二沖程所需掃氣過量空氣系數(shù)較大
B.二沖程掃氣不完善,新氣摻混廢氣
C.掃氣背壓降低,增壓壓力降低
D.在低負荷、起動時,廢氣能量小
A.定壓增壓與脈沖增壓均可用單獨增壓系統(tǒng)
B.單獨增壓系統(tǒng)在低增壓時,起動性能良好
C.單獨增壓系統(tǒng)在高增壓時,低負荷性能良好
D.增壓器全部損壞時,應啟動應急電動鼓風機
A.二沖程橫流掃氣
B.四沖程柴油機
C.二沖程回流掃氣
D.二沖程新橫流掃氣
A.脈沖增壓直流掃氣式柴油機
B.定壓增壓直流掃氣式柴油機
C.定壓增壓彎流掃氣式柴油機
D.A和B
A.換氣質量好
B.具有較大的過量空氣系數(shù)
C.活塞具有椎擠廢氣和抽吸換氣的能力
D.增壓壓力變化對進、排氣的影響較小
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉換器;②排氣總管;③柴油機;④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
在下列有關喘振的說法中,()是正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。