A.大滑板絲杠螺母間隙過(guò)小
B.小滑板絲杠螺母間隙過(guò)大
C.中滑板絲杠螺母間隙過(guò)大
D.中滑板光杠螺母間隙過(guò)小
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A.小滑板的移動(dòng)量
B.切削角度
C.切削用量
D.車刀材料
A.正確刃磨和測(cè)量車刀角度
B.增加工件的裝夾剛性
C.增加車刀的裝夾剛性
D.降低主軸轉(zhuǎn)速
A.車刀剛性不足
B.車刀裝夾不正確
C.沒(méi)有仔細(xì)計(jì)算
D.進(jìn)給箱、主軸箱有關(guān)手柄位置變錯(cuò)
A.小徑
B.大徑
C.中徑
D.公稱直徑
A.調(diào)整好主軸和絲杠的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙
B.先在工件上車出一條很淺的螺旋線，檢查測(cè)量幾個(gè)螺距是否正確
C.在開合螺母手柄上配一開合螺母掛砣
D.增加刀桿截面積，減小伸出長(zhǎng)度
最新試題
車削特形面時(shí)，切削痕跡較深，拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致（）達(dá)不到要求。
車削三角形螺紋時(shí)切削用量的選擇錯(cuò)誤的是（）。
螺距規(guī)使用時(shí)，將其沿著（）方向嵌入齒槽中，如完全吻合，則說(shuō)明被測(cè)量螺距是正確的。
車刀縱向前角太大，（），易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象，導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
車削特形面時(shí)，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
攻螺紋時(shí)，（）旋轉(zhuǎn)主軸，并充分澆注切削液，緩慢搖動(dòng)尾座手輪，使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí)，工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是（）。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)（）。
為預(yù)防成形法車削特形面時(shí)引起輪廓度誤差，成形車刀安裝時(shí)應(yīng)該（）。