A.各用戶企業(yè)庫存量增加
B.各用戶企業(yè)庫存量減少
C.社會車輛總數(shù)減少而承運(yùn)量增加
D.各用戶企業(yè)倉庫面積減少
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A.社會車輛總數(shù)增加,且承運(yùn)量增加
B.社會車輛總數(shù)減少,而承運(yùn)量增加
C.一家一戶自提自運(yùn)減少
D.社會車輛空駛減少
A.資源籌措
B.庫存決策
C.經(jīng)營觀念
D.企業(yè)信譽(yù)
A.庫存決策
B.資源籌措
C.經(jīng)營觀念
D.企業(yè)戰(zhàn)略
A.庫存決策
B.資源籌措
C.經(jīng)營觀念
D.資金使用
A.庫存決策
B.經(jīng)營觀念
C.送貨運(yùn)輸
D.配送決策
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。