單項(xiàng)選擇題集裝箱海運(yùn)有關(guān)包箱費(fèi)率有下列除了()外三種類別。
A.FAK包箱費(fèi)率
B.FCS包箱費(fèi)率
C.FCA包箱費(fèi)率
D.FCB包箱費(fèi)率
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1.單項(xiàng)選擇題()的運(yùn)價(jià)受國際搬運(yùn)市場船貨供求情況影響而波動。
A.定期航線
B.不定期航線
C.班輪航線
D.所有航線
2.單項(xiàng)選擇題在公路運(yùn)輸中,每立方米不足()kg為輕泡貨物。
A.100
B.200
C.300
D.50
3.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸運(yùn)距在()以上,執(zhí)行長途運(yùn)價(jià)。
A.50km
B.25km
C.100km
D.150km
4.單項(xiàng)選擇題我國公路運(yùn)輸中整批貨物的計(jì)費(fèi)重量是()。
A.千克
B.噸
C.100千克
D.10千克
5.單項(xiàng)選擇題下列不屬于我國鐵路普通運(yùn)價(jià)的分類是()。
A.整車貨物運(yùn)價(jià)
B.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)
C.集裝箱運(yùn)價(jià)
D.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
題型:多項(xiàng)選擇題
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
題型:單項(xiàng)選擇題
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)電配件平庫出庫時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
題型:多項(xiàng)選擇題
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
題型:單項(xiàng)選擇題
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
題型:多項(xiàng)選擇題
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對()的商品。
題型:單項(xiàng)選擇題
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
題型:單項(xiàng)選擇題
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
題型:單項(xiàng)選擇題