A.運輸距離
B.運輸時間
C.運輸環(huán)節(jié)
D.運輸量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對流運輸
B.過遠運輸
C.重復(fù)運輸
D.迂回運輸
A.運輸合同憑證
B.貨物收據(jù)
C.運費收據(jù)
D.物權(quán)憑證
A.貨物運輸量計劃
B.運輸工具計劃
C.運輸線路計劃
D.運輸工具運用計劃
A.備妥索賠單證
B.保險索賠
C.損失通知
D.采取合理的施救及整理措施
A.理賠責(zé)任
B.賠償責(zé)任
C.除外責(zé)任
D.責(zé)任范圍
最新試題
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
以下不屬于MRP目標的是()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
機電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
MRP為實現(xiàn)準時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時間段確定不同時期的物料需求。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準時制生產(chǎn)原則中的()準時原則。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。