A.減小汽輪機(jī)的軸向尺寸
B.引起汽缸徑向尺寸增加
C.引起汽缸法蘭厚度的增加
D.簡化汽缸形狀
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A.容易形成軸承油膜
B.容易消除熱變形及冷卻軸承
C.減小上下汽缸溫差
D.縮短啟動時(shí)間
A.軸瓦烏金破裂，緊固螺釘松脫、斷裂
B.轉(zhuǎn)動部件的耐勞強(qiáng)度降低，將引起葉片、輪盤等損壞
C.發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)部件松動、損壞
D.潤滑油溫高
A.向機(jī)組各軸承供油，以便潤滑和冷卻軸承
B.冷卻前軸承箱內(nèi)熱工的測量元件
C.供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定、充足的壓力油
D.供給齒輪等轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)潤滑用油
A.管子熱脹冷縮頻繁
B.管子銹蝕損壞
C.水沖擊損壞
D.管子制造質(zhì)量不好
A.熱應(yīng)力大
B.管板變形
C.采用了脹接工藝
D.制造質(zhì)量不良
E.結(jié)構(gòu)方面存在缺陷及運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)
最新試題
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
汽輪機(jī)大修后，潤滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機(jī)定速后確認(rèn)主油泵工作正常后，緩慢關(guān)閉啟動油泵出口門停止啟動油泵，然后開啟油泵出口門，將其（）。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過（）℃不得沖轉(zhuǎn)。
與臥式加熱器相比，立式加熱器的優(yōu)點(diǎn)是占地面積（），便于布置，且檢修（）。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。