單項(xiàng)選擇題設(shè)某對(duì)旅客列車每日開(kāi)行一次，車底配屬站和折返站之間運(yùn)行距離為1890公里，列車直達(dá)速度為60公里每時(shí)，技術(shù)速度95公里每時(shí)，車底在配屬站、段停留時(shí)間5小時(shí)，在折返站、段停留時(shí)間3小時(shí)，車底編程16輛。開(kāi)行該對(duì)旅客列車所需要的運(yùn)用客車數(shù)為（）輛。

A.32
B.48
C.64
D.72
E.80


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2.多項(xiàng)選擇題下列指標(biāo)中，屬于客運(yùn)機(jī)車車輛綜合效益指標(biāo)的有（）。

A.貨運(yùn)噸公里收入率
B.客座人公里收入率
C.行包噸公里收入率
D.客車平均日車公里
E.客座平均利用率

3.多項(xiàng)選擇題旅客列車的客運(yùn)機(jī)車車輛速度指標(biāo)由（）構(gòu)成。

A.技術(shù)速度
B.旅行速度
C.速度系數(shù)
D.旅客列車直達(dá)速度
E.平均速度

4.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)車車輛工作數(shù)量指標(biāo)包括（）。

A.客車車輛公里
B.旅客列車公里
C.客運(yùn)機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)
D.運(yùn)用客車需要數(shù)
E.客車平均日車公里

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于旅客運(yùn)輸密度，下列說(shuō)法正確的有（）。

A.站間旅客運(yùn)輸密度表示相鄰車站之間平均每公里營(yíng)業(yè)線所擔(dān)負(fù)的旅客周轉(zhuǎn)量
B.第二個(gè)站間密度數(shù)值，是指將第一個(gè)站間密度數(shù)值加上第二個(gè)車站所發(fā)送的旅客人數(shù)
C.區(qū)段旅客運(yùn)輸密度是指某區(qū)段內(nèi)平均每公里營(yíng)業(yè)線所擔(dān)負(fù)的旅客周轉(zhuǎn)量
D.線別旅客運(yùn)輸密度表示鐵路某營(yíng)業(yè)線平均每公里所擔(dān)負(fù)的旅客周轉(zhuǎn)量
E.全國(guó)旅客運(yùn)輸密度表示全國(guó)鐵路平均每公里營(yíng)業(yè)線路所擔(dān)負(fù)的旅客周轉(zhuǎn)量

最新試題

列車補(bǔ)票時(shí)需輸入旅客身份證件類型及（），票面僅打印證件號(hào)碼。

題型：填空題

旅客持（）沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款。

題型：多項(xiàng)選擇題

該鐵路局的旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬(wàn)人公里。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車次編排辦法規(guī)定，直通快速旅客列車車次為K1-K4998。

題型：判斷題

旅客如需報(bào)銷憑證，應(yīng)在開(kāi)車前或乘車日期之日起（）日內(nèi)，憑購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口、自動(dòng)售/取票機(jī)換取報(bào)銷憑證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“掛失補(bǔ)車票”僅限于乘坐原（）的列車，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。

題型：多項(xiàng)選擇題

《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，硬席全年定期、臨時(shí)定期、（）和便乘證為淺藍(lán)色。

題型：填空題

貨運(yùn)收入包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

通過(guò)線路時(shí)，應(yīng)走天橋、地道、平過(guò)道，并嚴(yán)格執(zhí)行（）制度，嚴(yán)禁鉆爬車底，跨越車鉤。

題型：多項(xiàng)選擇題

該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成，在下列指標(biāo)中，對(duì)其影響超過(guò)1％的指標(biāo)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題