A.貨運噸公里收入率
B.客座人公里收入率
C.行包噸公里收入率
D.客車平均日車公里
E.客座平均利用率
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A.技術(shù)速度
B.旅行速度
C.速度系數(shù)
D.旅客列車直達(dá)速度
E.平均速度
A.客車車輛公里
B.旅客列車公里
C.客運機車運用臺數(shù)
D.運用客車需要數(shù)
E.客車平均日車公里
A.站間旅客運輸密度表示相鄰車站之間平均每公里營業(yè)線所擔(dān)負(fù)的旅客周轉(zhuǎn)量
B.第二個站間密度數(shù)值，是指將第一個站間密度數(shù)值加上第二個車站所發(fā)送的旅客人數(shù)
C.區(qū)段旅客運輸密度是指某區(qū)段內(nèi)平均每公里營業(yè)線所擔(dān)負(fù)的旅客周轉(zhuǎn)量
D.線別旅客運輸密度表示鐵路某營業(yè)線平均每公里所擔(dān)負(fù)的旅客周轉(zhuǎn)量
E.全國旅客運輸密度表示全國鐵路平均每公里營業(yè)線路所擔(dān)負(fù)的旅客周轉(zhuǎn)量
A.周轉(zhuǎn)量實際比計劃超額8%
B.周轉(zhuǎn)量實際比計劃超額10%
C.運送人數(shù)增加使周轉(zhuǎn)量超額6%
D.運送人數(shù)增加使周轉(zhuǎn)量超額4%
E.周轉(zhuǎn)量不變
A.全國鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
B.非控股合資鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
C.地方鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
D.國家鐵路運輸企業(yè)發(fā)送旅客人數(shù)之和
E.控股合資鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
最新試題
鐵路局的旅客運送量等于（）之和。
“掛失補車票”僅限于乘坐原（）的列車，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。
該鐵路局的運送人數(shù)為（）萬人。
列車補票時需輸入旅客身份證件類型及（），票面僅打印證件號碼。
已換取報銷憑證的旅客辦理退簽時，出現(xiàn)報銷憑證遺失、污損、（）等情況，車站不得辦理退簽和返款手續(xù)。
該鐵路局2012年比2011年的實際旅客周轉(zhuǎn)量增長了10％，其中客運量的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增長了（）。
行程信息提示和報銷憑證可以作為乘車的憑證。
每名成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.5米的兒童，超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。
旅客運輸?shù)倪\送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站24時止計算。
該鐵路局2012年實際比計劃增長率最高的指標(biāo)是（）。