A.30s
B.40s
C.20s
D.10s
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A.工程驗(yàn)收前檢查
B.工程初驗(yàn)
C.工程試運(yùn)行
D.工程終驗(yàn)
A.優(yōu)良工程
B.合格工程
C.不合格工程
D.達(dá)標(biāo)工程
A.5~6度
B.6~7度
C.7~9度
D.9~12度
A.42.5~50.8
B.43.2~57.6
C.45.6~58.5
D.48~52
A.50.2V
B.55.4V
C.57.6V
D.59.8V
最新試題
柴油機(jī)在冬季使用時(shí),蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用()。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高,會(huì)加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿省K?,?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有()
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過高的故障原因一般有()。
輸出額定電壓、空載時(shí),機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機(jī)()裝置。
普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間?()
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見的故障原因?