多項選擇題柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有（）。

A.機油散發(fā)器受堵，散熱不良
B.發(fā)動機負荷過大
C.機油量太少
D.溫度表損壞


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項選擇題柴油機運行起動困難的故障原因一般有（）。

A.噴油霧化不良
B.蓄電池電力不足
C.油路中有空氣或者水分
D.燃油管堵塞

2.單項選擇題柴油發(fā)電機組發(fā)動機的正常水溫在多少度之間？（）

A.50-60℃
B.74-91℃
C.85-95℃
D.90-100℃

3.單項選擇題普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間？（）

A.70-80dB
B.91-94dB
C.100-120dB
D.130-140dB

4.單項選擇題柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。

A.主軸承蓋曲軸栓松動；軸承徑向間隙過大；軸承潤滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大，或凸輪磨損，頂動挺桿有跳動，氣門桿與導管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠

5.單項選擇題柴油機運行，怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。

A.主軸承蓋曲軸栓松動；軸承徑向間隙過大；軸承潤滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大，或凸輪磨損，頂動挺桿有跳動，氣門桿與導管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠

最新試題

柴油機運行，怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時聲響更大，發(fā)動機溫度上升時響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。

題型：單項選擇題

柴油機在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。

題型：單項選擇題

普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間？（）

題型：單項選擇題

柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。

題型：填空題

柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。

題型：單項選擇題

柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有（）。

題型：多項選擇題

柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有（）。

題型：多項選擇題

故障診斷原則是什么？

題型：問答題

柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。

題型：填空題

現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。

題型：填空題