A.大法蘭剛性不足
B.大法蘭密封面變形翹曲或不平
C.密封填料不合適
D.以上均不準(zhǔn)確
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A.減少熱應(yīng)力
B.夾層加熱系統(tǒng)
C.提高溫差
D.法蘭加熱系統(tǒng)
A.閥門應(yīng)微開
B.閥門內(nèi)外污垢無需清理
C.閥蓋無需做記號(hào)
D.盤根槽無需清理
A.安全第一,預(yù)防為主
B.保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備
C.四不放過
D.四不傷害
A.0.05
B.0.20
C.0.50
D.0.80
A.含碳量小于0.25%的為低碳鋼
B.含碳量0.25%~0.6%為中碳鋼
C.含碳量大于0.6%的為高碳鋼
D.含碳量小于0.1%的為超低碳鋼
最新試題
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃,滾動(dòng)軸承不能超過75℃。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí),可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁()℃但最高不得超過額定值。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)?
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前,手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí),設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異?,F(xiàn)象。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí),機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。