單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定統(tǒng)型設(shè)備樣機(jī)生產(chǎn)完成后,統(tǒng)型牽頭鐵路局組織項(xiàng)目專家組、聯(lián)合研制廠家制訂樣機(jī)試用大綱,負(fù)責(zé)按試用大綱組織設(shè)備試用考核,試用期不少于()個(gè)月。
A.一
B.三
C.六
D.十二
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定項(xiàng)目專家組須包括鐵路局檢修(運(yùn)用)、設(shè)備管理和科研院校(工廠)方面的相關(guān)技術(shù)專家各不少于()名,由例會(huì)選舉產(chǎn)生。
A.1
B.2
C.3
D.5
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定納入統(tǒng)型管理范圍的()研制廠家達(dá)到三個(gè)及以上,且設(shè)備樣機(jī)分別在相關(guān)鐵路局按有關(guān)規(guī)定完成技術(shù)審查,鐵路總公司車輛主管部門組織啟動(dòng)設(shè)備統(tǒng)型工作。
A.專用設(shè)備
B.5T設(shè)備
C.運(yùn)用檢修設(shè)備
D.統(tǒng)型設(shè)備
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定例會(huì)表決議題取得()代表的同意票時(shí)為例會(huì)表決通過。
A.三分之二及以上
B.半數(shù)以上
C.全部
D.半數(shù)及以上
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定通過技術(shù)審查的專用設(shè)備應(yīng)通過第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證,獲取車輛專用設(shè)備生產(chǎn)資格認(rèn)證證書。認(rèn)證未通過的設(shè)備廠家,經(jīng)過不少于()個(gè)月的整改后,可進(jìn)行認(rèn)證復(fù)審申請(qǐng)。
A.1
B.3
C.6
D.12
5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定專用設(shè)備樣機(jī)試用考核,試用期不少于()。
A.一年
B.六個(gè)月
C.一個(gè)月
D.三個(gè)月
最新試題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
題型:單項(xiàng)選擇題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
題型:多項(xiàng)選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
題型:單項(xiàng)選擇題
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
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題型:單項(xiàng)選擇題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
題型:判斷題
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
題型:判斷題