A.10.5％；2％
B.11.5％；2％
C.12.5％；2％
D.13.5％；3％
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A.1套
B.2套
C.3套
D.4套
A.壓力柜
B.高置水柜
C.管系
D.水泵
A.60℃~70℃
B.68℃~79℃
C.70℃~80℃
D.62℃~76℃
A.貨倉
B.壓載艙
C.淡水艙
D.廚房
A.與主電源連接，該電源應(yīng)由至少2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供電
B.與2套應(yīng)急電源連接
C.與1套主發(fā)電機(jī)和1套應(yīng)急電源連接
D.與主電源連接，該電源應(yīng)由至少3臺(tái)發(fā)動(dòng)供電
最新試題
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。
下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告，報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計(jì)算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個(gè)月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。