單項(xiàng)選擇題THDS-A探測(cè)系統(tǒng)探頭箱體兩側(cè)與軌枕側(cè)面間距應(yīng)大于（）

A.5毫米
B.8毫米
C.10毫米
D.20毫米


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4.單項(xiàng)選擇題THDS-A探測(cè)系統(tǒng)控制箱后面板的JS插座對(duì)應(yīng)的電纜是（）

A.內(nèi)探模擬主控電纜
B.外探模擬主控電纜
C.數(shù)字主控電纜
D.掃描器信號(hào)電纜

5.單項(xiàng)選擇題THDS-A探測(cè)系統(tǒng)控制箱后面板的JM2插座對(duì)應(yīng)的電纜是（）

A.內(nèi)探模擬主控電纜
B.外探模擬主控電纜
C.數(shù)字主控電纜
D.掃描器信號(hào)電纜

最新試題

TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。

題型：判斷題

TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。

題型：判斷題

TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。

題型：判斷題

TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）

題型：多項(xiàng)選擇題

THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題