A.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)二\熱靶數(shù)據(jù)\日期
B.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\標(biāo)定數(shù)據(jù)\日期
C.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\熱靶數(shù)據(jù)\日期
D.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\探點(diǎn)數(shù)據(jù)\日期
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C.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)二\熱靶數(shù)據(jù)\日期
D.IPC數(shù)據(jù)目錄\方向數(shù)據(jù)一\探點(diǎn)數(shù)據(jù)\日期
A.IPC
B.PM
C.JAVA
D.Netrans
A.探測(cè)站內(nèi)的接地線布置應(yīng)量短,嚴(yán)禁盤(pán)繞
B.探測(cè)站內(nèi)的接地線布置應(yīng)量長(zhǎng),嚴(yán)禁盤(pán)繞
C.探測(cè)站內(nèi)的接地線布置應(yīng)量短,可以盤(pán)繞
D.探測(cè)站內(nèi)的接地線布置應(yīng)量長(zhǎng),可以盤(pán)繞
A.信號(hào)線和低壓配電線都應(yīng)采用屏蔽或鎧裝電纜
B.信號(hào)線和低壓配電線都不需要采用屏蔽或鎧裝電纜
C.僅信號(hào)線采用屏蔽或鎧裝電纜
D.僅低壓配電線采用屏蔽或鎧裝電纜
A.車號(hào)智能跟蹤裝置
B.控制箱
C.遠(yuǎn)程管理機(jī)
D.電源箱
最新試題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。