A.壓縮
B.扭轉(zhuǎn)
C.剪切
D.彎曲
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A.弦的橫向振動(dòng)
B.桿的縱向振動(dòng)
C.梁的彎曲振動(dòng)
D.梁的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
A.結(jié)構(gòu)材料
B.傳感器
C.驅(qū)動(dòng)器
D.信號(hào)處理單元
A.尾部航行燈一般安裝在直升機(jī)垂尾頂部后側(cè)
B.左右兩側(cè)航行燈可以裝在機(jī)身兩邊的短翼上
C.左右兩側(cè)航行燈可以一個(gè)裝在水平安定面上一個(gè)裝在機(jī)身短翼上
D.左右兩側(cè)航行燈可以一個(gè)裝在側(cè)垂尾上,一個(gè)裝在水平安定面上
A.可能導(dǎo)致用電設(shè)備工作不正?;蛟斐晌:?br/>B.會(huì)導(dǎo)致三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩減小
C.不會(huì)影響三相異步電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況
D.不會(huì)導(dǎo)致三相異步電機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)
A.齒輪泵
B.離心式增壓泵
C.葉輪式燃油泵
D.引射泵
最新試題
()是飛行指引儀的基本工作方式。
屬于“注意”級(jí)故障的有()。
壓電式傳感器內(nèi)部壓電元件的受力方式通常用()。
飛機(jī)的側(cè)向運(yùn)動(dòng)包括()。
常規(guī)布局的飛機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)有()。
當(dāng)高度表?yè)苷禐?70.9hpa(28.67inHg),而實(shí)際場(chǎng)壓為974.9hpA(28.79inHg)時(shí),高度表指示值將()
數(shù)據(jù)總線硬件包括()。
GJB289A總線標(biāo)準(zhǔn)中消息是指包括哪些在內(nèi)的傳輸序列?()
總線終端執(zhí)行總線控制器操作時(shí),應(yīng)負(fù)責(zé)()。
導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)時(shí)哪些參數(shù)需要在ICU上輸入?()