A、硬化
B、硬性
C、熟化
D、軟化
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A、粘聚性
B、保水性
C、技術(shù)性質(zhì)
D、流動性
A、黃砂與石子
B、水與石子
C、各組成材料
D、黃砂與水泥
A、先石后油
B、先油后石
C、分層鋪筑
D、同時鋪筑
A、40-60min
B、30min
C、10rnin
D、1-3h
A、1：1000
B、l：500
C、1：1500
D、1：200
最新試題
路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、（）、路面抗滑能力等四項內(nèi)容。根據(jù)需要可以增加對橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測。
對于因油溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后（）。
合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、果樹、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。
如圖，當(dāng)水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫時，應(yīng)如何修理？
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實現(xiàn)。
橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位（），保持清潔，并涂以（）或涂擦。
橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須（），及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。
對水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時，采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來修理，具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法，請按圖示說明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。