A.比例、積分、微分
B.比例、疊加、控制
C.疊加、吸收、預(yù)測
D.比例、積分、疊加
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A.穩(wěn)定性好
B.穩(wěn)定性差
C.穩(wěn)態(tài)精度高
D.穩(wěn)態(tài)精度低
A.0.5≤φ≤1,0<σ<20%
B.0.75≤φ≤1,0<σ<40%
C.0.5≤φ≤1,0<σ<30%
D.0.75≤φ≤1,0<σ<30%
A.定值
B.程序
C.隨動
D.開環(huán)
A.熱水井
B.給水調(diào)節(jié)閥
C.鍋爐
D.給水泵
在自動控制系統(tǒng)中,輸出信號是反饋信號的單元是()。
A.測量單元
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對象
最新試題
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明()。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進(jìn)行()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長時間不得超過()秒。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
DCC20中,除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對泵的控制有()。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。