A.圓筒形電容器(油管中)
B.振蕩器電路
C.檢驗電路板
D.輸出常開及常閉觸點
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A.分油機進油管
B.分油機凈油排出管
C.分油機出水管
D.分油機工作水管
A.各分油機電磁閥控制信號
B.分油機狀態(tài)指示燈控制信號
C.五位的數(shù)碼顯示器控制信號
D.WT200型水分傳感器控制信號
A.監(jiān)測凈油出口壓力,排渣時其迅速下降
B.監(jiān)測排渣口的液體溫度,排渣時探測到高溫
C.在分油機外殼正對排渣口處安裝撥動開關(guān),排渣時甩出的排出物使開關(guān)動作
D.監(jiān)測凈油含水量,排渣時含水量迅速下降
A.PLC
B.多回路凸輪式時序控制器
C.多個時間繼電器
D.EPC-400型監(jiān)控裝置中的主控板
A.通電時,應(yīng)緩緩打開供油,以防破壞水封而跑油
B.斷電時,須立即關(guān)閉
C.常采用氣閥配合節(jié)流止回閥的形式,以實現(xiàn)油路逐漸打開
D.通斷電時,須動作及時準(zhǔn)確
最新試題
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
主機故障減速保護項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行()。
發(fā)電機需要冷卻的原因是()。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中,勵磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。