A.20
B.15
C.10
D.50
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A.20
B.15
C.10
D.5
A.40；20
B.20；40
C.30；10
D.25；35
A.±20
B.±30
C.±10
D.±40
A.1；30
B.2；30
C.1；35
D.2；35
A.20
B.30
C.10
D.5
最新試題
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。
對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時，可采用（）等。
混凝土表面破損修補作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標準是（）
對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應(yīng)滿足（）
運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
對淺基墩臺應(yīng)進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應(yīng)符合（）原則。