A.砂漿標(biāo)號(hào)符合不低于M10標(biāo)準(zhǔn)，水泥標(biāo)號(hào)不低于32.5號(hào)要求，拌和均勻
B.修補(bǔ)面緊密，銜接平順養(yǎng)生良好，無(wú)空響及裂紋缺損
C.表面平整，排水順暢、順坡良好
D.新舊混凝土表面接合緊密平整
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A.擋砟塊選用高度適宜，滿足道床斷面需要，無(wú)坍砟，梁間處無(wú)漏砟
B.砌筑用水泥砂漿強(qiáng)度等級(jí)不低于M10，擋砟塊與道砟槽間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固
C.擋砟塊間砂漿填塞密實(shí)，砌縫均勻，勾縫平滑、無(wú)脫落
D.砌筑頂面平順，側(cè)面順直，直線上全橋成一線，曲線上每孔成一線，如果是梁間或臺(tái)與梁間有高差的，砌筑頂面各孔可以不一致；梁端處斷開(kāi)
A.橋梁施工進(jìn)行試頂，需要起動(dòng)梁身并回落原位。撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)
B.更換橋梁護(hù)軌，鋼梁明橋面單根抽換橋枕、更換護(hù)木
C.隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固
D.整修道口鋪面
E.更換橋梁擋砟塊
F.可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹(shù)及隧道內(nèi)除冰作業(yè)
A.在裂縫的尖端鉆圓孔，孔的直徑大致與鋼板厚度相等，但最大不超過(guò)32mm，裂縫的尖端，必須落入孔中
B.用高強(qiáng)度螺栓連接拼接的方法進(jìn)行加固。加固前裂縫尖端處凡能鉆孔者均應(yīng)鉆孔
C.原地焊補(bǔ)
D.抽換桿件或換梁
A.聯(lián)結(jié)節(jié)點(diǎn)
B.桿件
C.鉚釘、銷栓
D.焊縫
A.涂裝體系、涂層厚度符合規(guī)定
B.涂層表面平整均勻、附著力符合要求
C.基本無(wú)起皮、鼓泡、大溶滴、散粒、裂紋、掉塊
D.有細(xì)微缺陷，但不影響防護(hù)性能
最新試題
機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)，射流風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)牢固可靠，啟動(dòng)靈活，便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有（）
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。
修補(bǔ)圬工梁拱及墩臺(tái)作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無(wú)裂損、沖空時(shí)，可采用（）等。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
整修加固防護(hù)及河調(diào)建筑物時(shí)，對(duì)漿砌料石或塊石有（）要求。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
路塹或山體邊坡施工開(kāi)工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。