A、30人以上死亡
B、10人以上30人以下死亡
C、3人以上10人以下死亡
D、3人死亡
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A、1億元以上
B、5000萬以上1億元以下
C、1000萬元以上5000萬以下
D、500萬元以上1000萬以下
A、不少于300m
B、不少于800m
C、不少于1000m
D、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置
A.監(jiān)督制度
B.抽驗(yàn)制度
C.檢驗(yàn)制度
D.審查制度
A、同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投產(chǎn)
B、同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時報(bào)廢
C、同時設(shè)計(jì)、同時投產(chǎn)、同時報(bào)廢
D、同時施工、同時投產(chǎn)、同時報(bào)廢
A.行郵行包列車、混合列車、貨物列車
B.行郵行包列車、混合列車、軍用列車
C.行郵行包列車、軍用列車、貨物列車
D.貨物列車、混合列車、軍用列車
最新試題
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時,要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查,無漏泄。
JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時,調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。
試驗(yàn)臺C 孔機(jī)能試驗(yàn)時,檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為()。
自動常用制動裝置在實(shí)行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級,它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為()級別。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()mm。
DK-1制動機(jī)TKS22型電空制動控制器檢修時,觸頭開距應(yīng)()。
CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時,機(jī)車制動管不受()模塊壓力控制,但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動缸壓力。