A.不必對(duì)齊
B.橫向?qū)R
C.縱向?qū)R
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A.液料滴漏
B.無(wú)法灌裝
C.軟包裝變形
D.灌裝閥口損壞
A.涂膠
B.撫平膠帶
C.隔離紙箱
D.張緊膠帶
A.局部標(biāo)簽和環(huán)標(biāo)的粘貼
B.環(huán)標(biāo)和局部標(biāo)簽的粘貼
C.局部標(biāo)簽的粘貼
D.環(huán)標(biāo)的粘貼
A.紅外波
B.微波
C.超聲波
D.短波
A.順時(shí)針旋轉(zhuǎn),防止物料堆積
B.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),防止物料堆積
C.順時(shí)針旋轉(zhuǎn),阻止物料堆積
D.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),阻止物料堆積
最新試題
鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖В瑥暮炞⒇涍\(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過(guò)180天,逾期無(wú)效。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
航空運(yùn)輸主要由()組成。
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。()
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。()
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()