單項(xiàng)選擇題103型、104型分配閥充氣時(shí)，工作風(fēng)缸充氣過(guò)慢原因是（）。

A、主活塞漏泄
B、充氣孔過(guò)大
C、滑閥充氣孔堵塞
D、滑閥充氣孔過(guò)小


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3.單項(xiàng)選擇題103型、104型分配閥制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力失調(diào)的原因是（）。

A、主活塞漏泄
B、作用活塞膜板穿孔
C、均衡部縮孔堵Ⅱ被堵
D、作用閥脫膠

4.單項(xiàng)選擇題103型、104型分配閥制動(dòng)后保壓，容積室和制動(dòng)缸發(fā)生自然緩解的原因是（）。

A、主活塞漏泄過(guò)大
B、局減閥密封圈失效
C、作用活塞膜板穿孔
D、局減膜板穿孔

最新試題

在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

差壓閥檢修：檢查雙面密封墊、銅墊圈，橡膠密封面須完好，有（）時(shí)更換。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí)，觸頭開(kāi)距應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

120-1制閥屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

搖臂鉆床要求電源接入線無(wú)破損、粘連、龜裂、老化，接線樁頭緊固、無(wú)松動(dòng)，電線絕緣（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測(cè)重部，擰下五個(gè)十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開(kāi)并卸下鎖緊（），卸下測(cè)重彈簧蓋。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題