A.發(fā)電機(jī)控制
B.并車
C.負(fù)載
D.照明
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A.調(diào)節(jié)、監(jiān)視
B.監(jiān)視、保護(hù)
C.調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)
D.監(jiān)視、保護(hù)和分配
A.發(fā)生故障
B.出現(xiàn)應(yīng)急情況
C.停航或機(jī)動航行
D.用電量增加
A.和柴油機(jī)同軸制造
B.由皮帶輪傳動
C.由專用柴油機(jī)驅(qū)動
D.由船舶主機(jī)驅(qū)動
A.提高經(jīng)濟(jì)性
B.提高穩(wěn)定性
C.備件管理
D.減少維修量
A.5
B.3
C.6
D.4
最新試題
在帶電使用的三相電動機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個熔斷器熔斷,常用的拆下檢測的方法是()。
實(shí)船并車時要求整步表指針最好()
電氣控制設(shè)備控制回路的()起到設(shè)備的綜合保護(hù)。
對于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時間的兩臺發(fā)電機(jī)組,不正確的說法是()
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位。“色環(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個色環(huán)來表示阻值,用()個色環(huán)表示誤差。
船舶照明供電一般通過()獲得。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)()
火災(zāi)探測系統(tǒng)可進(jìn)行的手動火警測試內(nèi)容中,應(yīng)()。
檢修電動機(jī)過程中,最需要注意的操作步驟是()。
關(guān)于電氣安全用具,錯誤的是()