A.金屬膜；兩；兩
B.金屬膜；一；三
C.碳膜；三；一
D.碳膜；兩；兩
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A.抗霉，耐拉伸
B.抗霉，耐酸、堿、鹽、油
C.耐磨損，耐拉伸
D.抗紫外線，耐酸、堿、鹽、油
A.絕緣性能好
B.防潮、防腐蝕性能好
C.延展性好
D.抗振與抗機(jī)械損傷能力強(qiáng)
A.在線測量法
B.非在線測量法
C.非在線測量法、調(diào)整參數(shù)法和代換法
D.在線測量法、非在線測量法和代換法
檢查船舶控制電路，（）是最常見的檢測工具。
①示波器
②驗(yàn)電筆
③萬用表
④歐姆表
⑤鉗形表
A.①
B.②
C.③
D.④⑤
A.熱電阻式
B.熱電偶式
C.熱敏電阻
D.半導(dǎo)體
最新試題
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來確定的。
二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測試時(shí)，將選擇開關(guān)置于測試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
下列（）情況下，不宜使用熱繼電器作過載保護(hù)。
對于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，不正確的說法是（）
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因?yàn)椋ǎ?/p>
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個(gè)色環(huán)來表示阻值，用（）個(gè)色環(huán)表示誤差。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。