A.電壓恒定、保證有功功率按比例分配
B.電壓恒定、保證無(wú)功功率按比例分配
C.頻率恒定、保證有功功率按比例分配
D.頻率恒定、保證無(wú)功功率按比例分配
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A.旋轉(zhuǎn)整流橋故障
B.AVR的電壓互感器測(cè)量偏低
C.相復(fù)勵(lì)回路的電流補(bǔ)償太多
D.發(fā)電機(jī)本身主勵(lì)磁回路間有短路
A.發(fā)生觸電事故
B.損壞電氣設(shè)備的絕緣
C.造成電氣設(shè)備的腐蝕
D.損壞電氣設(shè)備的防護(hù)層
A.待并機(jī)組的電壓相位低于運(yùn)行機(jī)組的電壓相位
B.待并機(jī)組的電壓高于運(yùn)行機(jī)組的電壓
C.待并機(jī)組的頻率低于運(yùn)行機(jī)組的頻率
D.待并機(jī)組的頻率高于運(yùn)行機(jī)組的頻率
A.短路
B.逆功率
C.逆相序
D.缺相
A.主電路
B.副電路
C.直流電路
D.輔助控制電路
最新試題
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
（）功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位。“色環(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來(lái)表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個(gè)色環(huán)來(lái)表示阻值，用（）個(gè)色環(huán)表示誤差。
船用萬(wàn)能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷（），而輔助觸頭用在控制電路。
電氣控制設(shè)備控制回路的（）起到設(shè)備的綜合保護(hù)。
船舶照明供電一般通過(guò)（）獲得。
二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）
下列（）情況下，不宜使用熱繼電器作過(guò)載保護(hù)。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。
船用無(wú)刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）