A.主電路
B.副電路
C.直流電路
D.輔助控制電路
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A.功能測試可不輸出火警報(bào)警聲音
B.功能測試不需要復(fù)位
C.功能測試不需要記錄
D.功能試驗(yàn)不影響船舶運(yùn)行
A.直接，自動(dòng)
B.間接，手動(dòng)
C.直接，手動(dòng)
D.間接，自動(dòng)
A.按參數(shù)設(shè)置可選擇是否發(fā)出火警報(bào)警聲音
B.不發(fā)出火警報(bào)警聲音
C.長時(shí)發(fā)出火警聲音
D.短時(shí)發(fā)出火警報(bào)警聲音
A.烘箱烘干
B.紅外線燈泡烘干
C.電流烘干
D.空載試運(yùn)行烘干
A.活性物質(zhì)脫落
B.充電設(shè)備電壓過高
C.不可逆硫酸鹽化
D.電池漏液
最新試題
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是（）保護(hù)。
檢修電動(dòng)機(jī)過程中，最需要注意的操作步驟是（）。
二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來確定的。
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，某一分路中的（）將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測試。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對(duì)電氣影響最大的是（）。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。