A.待并機組的電壓相位低于運行機組的電壓相位
B.待并機組的電壓高于運行機組的電壓
C.待并機組的頻率低于運行機組的頻率
D.待并機組的頻率高于運行機組的頻率
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A.短路
B.逆功率
C.逆相序
D.缺相
A.主電路
B.副電路
C.直流電路
D.輔助控制電路
A.功能測試可不輸出火警報警聲音
B.功能測試不需要復(fù)位
C.功能測試不需要記錄
D.功能試驗不影響船舶運行
A.直接，自動
B.間接，手動
C.直接，手動
D.間接，自動
A.按參數(shù)設(shè)置可選擇是否發(fā)出火警報警聲音
B.不發(fā)出火警報警聲音
C.長時發(fā)出火警聲音
D.短時發(fā)出火警報警聲音
最新試題
船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷（），而輔助觸頭用在控制電路。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進行火警功能測試時，將選擇開關(guān)置于測試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對電氣影響最大的是（）。
萬用表之所以稱為萬用表，是因為能測（）等。
若整步表指針逆時針旋轉(zhuǎn)，則說明（）。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個色環(huán)來表示阻值，用（）個色環(huán)表示誤差。
船舶發(fā)電機單機運行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機的主開關(guān)（）
（）功能是機艙監(jiān)視與報警系統(tǒng)最根本的功能。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實火警的區(qū)別是（）。
塑殼式自動空氣斷路器的基本作用之一是（）保護。